Dépannage de climatisation

Climatisation qui ne refroidit plus, qui fuit, qui affiche un code erreur ou qui se coupe toute seule : nous dépannons les climatiseurs toutes marques à Antibes et dans les Alpes-Maritimes, avec un diagnostic avant toute réparation.

Les pannes les plus fréquentes, et ce qu’elles veulent dire

Elle souffle mais ne refroidit plus

Dans un cas sur deux, les filtres ou l’échangeur sont colmatés : l’air ne circule plus assez pour échanger la chaleur. Sinon, le circuit manque de fluide frigorigène, ce qui signale une fuite. Un givre qui se forme sur les tuyaux ou sur l’unité intérieure va dans le même sens.

De l’eau coule de l’unité intérieure

L’évacuation des condensats est bouchée ou mal inclinée, ou la pompe de relevage est en panne. C’est l’une des pannes les plus courantes et les plus rapides à régler, mais l’ignorer abîme le mur, le parquet ou le plafond du voisin.

Elle s’arrête au bout de quelques minutes

L’appareil se met en sécurité. Les causes habituelles : condenseur extérieur encrassé qui ne dissipe plus la chaleur, manque de fluide, ventilateur extérieur défaillant ou sonde de température hors service.

Elle affiche un code erreur ou un voyant clignote

Chaque fabricant a ses propres codes. Notez-le exactement, avec le modèle inscrit sur l’étiquette de l’unité intérieure : nous savons souvent au téléphone s’il s’agit d’un défaut de sonde, de communication entre les unités ou de pression.

Elle fait du bruit ou vibre

Fixations ou supports desserrés, turbine encrassée ou déséquilibrée, ventilateur extérieur qui frotte. Un claquement métallique au démarrage du compresseur mérite d’être vu rapidement.

Elle ne démarre plus du tout

Avant d’appeler, vérifiez les piles de la télécommande et le disjoncteur dédié au tableau électrique. Si les deux sont en ordre, la panne peut venir de la carte électronique, de l’alimentation ou d’une sécurité.

Ce que vous pouvez vérifier avant de nous appeler

• Les piles et le mode de la télécommande : un appareil laissé en mode ventilation ou déshumidification ne refroidit pas.
• Le disjoncteur de la climatisation au tableau.
• Les filtres : s’ils sont gris et chargés, nettoyez-les et relancez une heure plus tard.
• L’unité extérieure : rien ne doit obstruer l’arrière ni la façade, ni feuilles ni housse d’hivernage oubliée.

Notre approche du dépannage

Nous ne rechargeons jamais un circuit en fluide sans avoir cherché la fuite. Un circuit frigorifique est étanche : s’il manque du fluide, c’est qu’il s’échappe quelque part. Recharger sans réparer revient à payer deux fois, et le fluide relâché nuit à l’environnement.

Quand la réparation coûterait plus que l’appareil ne vaut encore — compresseur hors service sur une unité âgée, par exemple — nous vous le disons, chiffres à l’appui, plutôt que de réparer à tout prix.

Combien coûte un dépannage

Le déplacement et le diagnostic sont annoncés au téléphone. Le prix de la réparation dépend de la panne trouvée et des pièces nécessaires : il vous est communiqué avant toute intervention, et rien n’est fait sans votre accord.

Questions fréquentes