Portail électrique · Antibes et le 06
Dépannage motorisation Came
Portail Came qui ne se ferme plus ou se rouvre seul : diagnostic et remise en service.
Portail Came bloqué, qui se rouvre seul ou dont la carte ne répond plus : nous dépannons les motorisations Came, battantes et coulissantes, à Antibes et dans les Alpes-Maritimes.
Les motorisations Came que nous dépannons
Came est l’un des automatismes les plus répandus sur les portails de la région, notamment dans les copropriétés et les résidences. Nous intervenons sur :
- Les motorisations battantes à bras et à vérins, y compris les modèles enterrés.
- Les motorisations coulissantes à crémaillère.
- Les cartes de commande des séries ZA et ZL, cœur du système et pièce la plus souvent en cause après un orage.
- Les récepteurs radio et télécommandes.
- Les automatismes Came anciens, pour lesquels nous adaptons quand les pièces d’origine n’existent plus.
Les pannes Came typiques
Le portail se ferme puis se rouvre immédiatement
Le système croit détecter un obstacle. Photocellules désalignées ou encrassées dans la grande majorité des cas — parfois un simple frottement mécanique qui fait dépasser le seuil d’effort programmé sur la carte.
Un seul vantail bouge
Fréquent sur les battants. Le second moteur ne reçoit plus de commande (bornier, câble sectionné par le gel ou une tondeuse), ou son condensateur est mort. La carte ZA gère les deux vantaux séparément : le diagnostic distingue les deux causes.
La carte ne s’allume plus
Fusible, transformateur, ou carte grillée par une surtension. Les orages du littoral en emportent chaque année : c’est la panne la plus courante en fin d’été.
Le portail ne mémorise plus les positions
Après une coupure de courant ou une manœuvre manuelle, les fins de course sont perdues. Une réinitialisation suivie d’un réapprentissage des courses résout la situation.
Les télécommandes ne fonctionnent plus
Pile, appairage perdu, ou récepteur radio défaillant. Il faut tester dans cet ordre : on remplace souvent un récepteur alors qu’une pile suffisait.
Réinitialiser une motorisation Came
Premier réflexe, valable sur la plupart des installations : couper l’alimentation au disjoncteur une trentaine de secondes, puis la rétablir. Beaucoup de cartes repartent ainsi.
Si le portail reste bloqué, une réinitialisation complète est nécessaire : elle efface les positions mémorisées, puis on réapprend l’ouverture et la fermeture. La procédure diffère selon la série de carte et sa version de firmware. Mal menée, elle peut effacer les réglages de sécurité — mieux vaut ne pas multiplier les tentatives à l’aveugle.
Le SAV Came
Came France assure le support technique et la fourniture de pièces, mais n’intervient pas à domicile : le fabricant oriente vers un installateur. Nous disposons des pièces courantes (cartes, récepteurs, condensateurs, télécommandes) et des procédures propres à chaque série.
Nos tarifs indicatifs
| Intervention | À partir de |
|---|---|
| Déplacement et diagnostic | 135 € |
| Réinitialisation et réapprentissage | 220 € |
| Photocellules (réalignement ou remplacement) | 220 € |
| Télécommande et appairage | 129 € |
| Remplacement du récepteur radio | 120 € |
| Remplacement de la carte ZA / ZL | 690 € |
| Remplacement d’un motoréducteur | 790 € |
Les tarifs indiqués sont des tarifs TTC à partir de. Ils peuvent être adaptés selon la nature de l’intervention, le matériel nécessaire, les dimensions, l’accessibilité, l’état de l’installation, les adaptations techniques nécessaires, la complexité et le caractère urgent de l’intervention. Conditions d’application
Où nous intervenons
Depuis Antibes, 12 rue Saint Honorat : Juan-les-Pins, Biot, Valbonne, Sophia Antipolis, Vallauris, Golfe-Juan, Villeneuve-Loubet, Cagnes-sur-Mer, Mougins, Le Cannet, ainsi que Cannes, Mandelieu et Grasse.
Questions fréquentes
Comment réinitialiser un moteur Came de portail ?
Coupez l’alimentation au disjoncteur pendant une trentaine de secondes, puis rétablissez-la : cela suffit souvent. Si le portail reste bloqué, il faut une réinitialisation complète de la carte suivie d’un réapprentissage des courses, dont la procédure dépend de la série.
Mon portail Came ne se ferme plus complètement, pourquoi ?
Presque toujours les photocellules : nettoyez-les et vérifiez qu’elles se font bien face. Si le problème persiste, le seuil de détection d’effort de la carte est peut-être atteint à cause d’un frottement mécanique.
Un seul vantail de mon portail battant fonctionne, est-ce grave ?
Ce n’est pas forcément le moteur. La carte gère chaque vantail séparément : un condensateur, un bornier ou un câble sectionné suffit à expliquer la panne, pour un coût bien inférieur à un motoréducteur.
Ma carte Came a grillé après un orage, faut-il tout changer ?
Non, la carte se remplace seule : les moteurs sont rarement touchés. Nous recommandons d’ajouter une protection contre les surtensions, fréquentes sur le littoral.
Avis clients
« Je me suis fait voler les clés de mon appartement et j'ai eu la surprise de trouver un technicien super aimable et très professionnel. Le plus important : il m'a changé la serrure après 30 minutes d'attente, avec un devis respecté. »
Myriam Hadaoui
« Très réactifs dans les échanges, et le meilleur devis obtenu pour le remplacement de la motorisation de ma porte de garage. Intervention rapide, effectuée par deux techniciens ponctuels et soigneux. Je recommande ! »
« Suite à un incendie de jardin, j'avais deux lignes en défaut. J'ai fait appel à LBD et le technicien, Mickaël, très sympathique, a rapidement trouvé et réparé les pannes. »
Urgence maîtrisée